提起二手車(chē)，很多人第一印象都是洗腦的電梯廣告，事實(shí)上由于各種原因，國內二手車(chē)行業(yè)正迎來(lái)最好的時(shí)代，萬(wàn)億市場(chǎng)面前，大量二手車(chē)平臺借助資本快速擴張，與之形成對應的是線(xiàn)下車(chē)商的止步不前。

在二手車(chē)交易平臺興起的過(guò)程中，小程序已成為標準配置，那么為什么說(shuō)小程序更適合二手車(chē)交易，又有哪些盈利模式？

1、大勢所趨:在資本的加持下，二手車(chē)平臺通過(guò)廣告轟炸得以快速曝光，憑借“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”、車(chē)況檢測、包賣(mài)和價(jià)格透明的政策，解決了二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的痛點(diǎn)，迅速吸引了大批用戶(hù)通過(guò)線(xiàn)上交易，由此讓二手車(chē)行業(yè)進(jìn)入線(xiàn)上時(shí)代。

2、政策紅利:隨著(zhù)二手車(chē)限遷政策的取消，二手車(chē)異地交易的障礙逐一清除，再加上人們對二手車(chē)電商模式的認可，可以預見(jiàn)到二手車(chē)線(xiàn)上交易的時(shí)代即將來(lái)臨，而線(xiàn)上平臺相比線(xiàn)下車(chē)商，最大的紅利莫過(guò)于跨區域優(yōu)勢。

3、行業(yè)所限:汽車(chē)作為耐用大宗商品，極低的消費頻次更加符合小程序“用完即走”的場(chǎng)景，相比開(kāi)發(fā)APP，小程序不僅具有成本優(yōu)勢，同時(shí)依托微信的超高用戶(hù)粘性，一次使用永久存留，有效避免了小眾APP容易沉沒(méi)的風(fēng)險。

4、流量紅利:在補貼減少、市場(chǎng)飽和導致新車(chē)銷(xiāo)售乏力的大背景下，二手車(chē)交易正迎來(lái)高速增長(cháng)，透過(guò)微信的社交關(guān)系，配合附近的小程序和營(yíng)銷(xiāo)插件，獲客能力也不可同日而語(yǔ)。

5、體驗升級:小程序可展示車(chē)輛詳細信息，還可視頻看車(chē)，同時(shí)能直接聯(lián)系買(mǎi)家預約看車(chē)，從而避免線(xiàn)下交易時(shí)雙方時(shí)間不合適的情況，有效提升交易效率，同時(shí)小程序還擁有強大的車(chē)輛信息庫，可實(shí)現一鍵估價(jià)、車(chē)型介紹等，將二手車(chē)交易體驗提升一個(gè)臺階。

二手車(chē)小程序如何賺錢(qián)？

1、交易抽成:對于在小程序完成的交易，錢(qián)款會(huì )進(jìn)入平臺賬戶(hù)，因此可設置相應的提現費率，作為平臺服務(wù)的傭金，而汽車(chē)本身價(jià)格不菲，傭金盈利將十分可觀(guān)。

2、商家入駐:除了個(gè)人賣(mài)家，還可邀請線(xiàn)下二手車(chē)商入駐，通過(guò)收取入駐費和交易抽成盈利，車(chē)商不僅擁有大量車(chē)源，交易量大，同時(shí)收車(chē)的需求可直接對接個(gè)人賣(mài)家，完成平臺交易閉環(huán)。

3、廣告費用:作為平臺型服務(wù)商，上架車(chē)源越多，廣告的潛力就越大，一方面賣(mài)家需要曝光車(chē)源以加速售出，因此可通過(guò)付費置頂盈利，另一方面平臺上的賣(mài)家和買(mǎi)家本身都是汽車(chē)服務(wù)的潛在用戶(hù)，因此可邀請汽車(chē)服務(wù)商入駐或投放廣告，收取廣告費用。

面對二手車(chē)電商的高歌猛進(jìn)，線(xiàn)下車(chē)商大可不必如臨大敵，不妨將其看作一個(gè)機會(huì )，通過(guò)小程序來(lái)完成線(xiàn)上轉型，參與到萬(wàn)億市場(chǎng)的瓜分之中。